日前,中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布了《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案》,為了進一步落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署,響應(yīng)中國城市軌道交通協(xié)會倡議,8月23日,青島地鐵集團在國內(nèi)軌道城市中率先發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實施方案》。青島地鐵集團黨委書記、董事長張君出席《綠色城軌發(fā)展實施方案》發(fā)布會并講話,青島地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理紀明濤介紹了《方案》相關(guān)內(nèi)容,青島地鐵集團黨委委員、總工程師遲建平,青島地鐵集團黨委委員、副總經(jīng)理王玉亮,青島地鐵集團總經(jīng)理助理蘆睿泉、劉紀儉,青島地鐵集團相關(guān)單位負責人,新華財經(jīng)、中國改革報、大眾日報、山東電視臺、青島日報、青島電視臺等十多家媒體參加了發(fā)布會。
堅持安全生產(chǎn)和綠色創(chuàng)新同步推進,按照中城協(xié)“1661N”綠色城軌發(fā)展藍圖指引,青島地鐵制定綠色城軌發(fā)展的總體目標和具體目標,將雙碳與綠色城軌發(fā)展目標貫穿于青島地鐵全生命周期的各個階段。
實施綠色示范引領(lǐng)行動,做好列車自主運行系統(tǒng)(TACS)國家示范工程和復合儲能、工程渣土資源化利用、裝配化建造集成、綠色低碳高品質(zhì)混凝土等青島地鐵示范項目,開創(chuàng)綠色發(fā)展新路徑引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
TACS技術(shù)原理
我國首個全方位裝配式地鐵車站——青島地鐵6號線一期可洛石站
實施綠色技術(shù)推進行動,全面推廣智慧運行、智能運維、智能客服中心、智慧安檢等綠色成熟節(jié)能技術(shù),研究試用碳纖維車輛、雙向變流牽引供電等新型節(jié)能技術(shù)。
實施出行占比提升行動,建設(shè)P+R停車場,以TOD理念推進軌道交通站場綜合開發(fā)利用,讓更多的人工作和生活在地鐵旁,加強城軌與其他交通運輸方式的高效協(xié)同和智慧互聯(lián),上線青島地鐵App4.0“低碳有禮”激勵乘客養(yǎng)成綠色低碳出行方式。
TOD項目——青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)
實施綠色能源替代行動,匯聚光伏、風能,推廣氫能、水地氣源熱泵、熱泵熱回收系統(tǒng),優(yōu)化能源供給。探索綠電增供源頭,開辟綠色電力供應(yīng)渠道,積極參與綠電交易,推動結(jié)構(gòu)性減排。
光伏一體化車站——鳳凰山路站
一直以來,青島地鐵通過技術(shù)創(chuàng)新、利用綠色能源等多種途徑,積極踐行著“雙碳”,并取得了一系列亮眼成績。今年4月,青島地鐵通報了踐行“雙碳”目標、打造世界一流綠色地鐵取得的一系列新成果——我國北方裝機容量最大的地鐵光伏發(fā)電項目在青島地鐵13號線并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計年提供330萬度清潔電力;青島地鐵聯(lián)合知名科研院所開展技術(shù)攻關(guān)的2臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1兆瓦飛輪儲能裝置在3號線萬年泉路站完成安裝調(diào)試。作為城軌交通單位,青島地鐵踐行社會責任,引導市民綠色出行;作為大型國企,推動全產(chǎn)業(yè)鏈升級,助推城軌行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展;未來,青島地鐵將持續(xù)推進《綠色城軌發(fā)展實施方案》,為綠色城軌行業(yè)建設(shè)貢獻力量。